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涡轮增压器是一种涡轮驱动的强制感应装置

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涡轮增压器是一种涡轮驱动的强制感应装置

发布日期:2019-10-11 作者: 点击:

  能量守恒定律告诉我们,一般来说,每秒更多的能源输出,须把更多的精力放在上面,所以须燃烧更多的燃料,在理论上,这意味着涡轮增压发动机应该消耗大的燃料,其实是没有更多的燃料效率。同时,在实践中,发动机装上涡轮增压器是发动机产生相同的功率,没有涡轮增压器更轻更小,因此涡轮增压器的汽车可以在这方面提供好的燃油经济性。制造商通常可以现在去拟合一个更小的发动机,这就是涡轮增压的优势,工作很好,可以节省高达10%的燃料,因为他们燃烧更多的氧气,倾向于把它燃烧干净,生产少的空气污染。

  早期的涡轮增压器的燃料经济效益不总是令人印象深刻,因为制造商急于抓住任何营销的优势,其实不要带涡轮增压发动机的更有价值,有好的方法来节省燃料,包括混合动力车、柴油机等等。增压器涡轮往往也有一个问题:涡轮增压器在很短的一个普通的发动机又增加了一层机械的复杂性,也有相当多的事情出错。维修更贵的涡轮增压器,其都是由相同的基本引擎的设计出来的,许多发动机部件要承受更高的压力和温度,可使部分不快,这就是为什么一般来说,涡轮增压发动机的持续时间不长。

  如我们所知,涡轮增压器是一种涡轮驱动的强制感应装置,用于通过给定尺寸的发动机产生更多动力。与自然吸气式发动机相比,涡轮增压式发动机可以更强大和更效率,因为涡轮机比单独的大气压力将更多的空气和相应更多的燃料加入燃烧室。另一方面,涡轮增压器通常用于卡车,汽车,火车,飞机和建筑设备发动机。涡轮机通常与奥托循环和柴油循环内燃机一起使用。

  它们也被发现用于汽车燃料电池。与增压器相比,涡轮增压器的响应时间更长。原因是在发动机获得更多动力之前排气需要积累。但是,增压器只要运转就会为发动机提供额外的动力。如果皮带正在移动,则功率会增加,并且每当发动机开启时皮带都会移动。


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