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增压器动叶片在工作时受到的作用力

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增压器动叶片在工作时受到的作用力

发布日期:2018-06-28 作者: 点击:

  增压器动叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。叶型部分是叶片的工 作部分,它构成汽流通道。按照叶型部分的横截面变化规律,可 以把叶片分成等截面叶片和变截面叶片。

  材质不合格,其强度低于设计要求;或者铸造时的气孔、缩松、砂眼,或热处理后硬度不高,均使叶轮强度不足,导致工作中的损坏。

  增压器涡轮等截面叶片的截面积沿叶高是相同的,各截面的型钱通常也 一样。变截面叶片的截面积则沿叶高按规律变化,一般地, 叶型也沿叶高逐渐变化,即叶片绕各截面形心的连线发生扭转, 所以通常叫做扭曲叶片。增压器叶轮以几万、几十万转/分高速旋转,任何外来异物,特别是金属异物进入叶轮流道,都将以巨大的相对动能撞击叶片,使叶片损坏断裂。这种可能是由于在装增压器前,对柴油机排气管内,或进气腔内,或空滤器内的异物未予清理,导致工作中被吸入叶轮流道.叶根是叶片与轮缘相连接的部分,它的结构应保证_任何运 行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上,同时应力求制造简单, 装配方便。

  增压器长期在超速超负荷下工作,叶轮叶片的离心力大于设计要求而造成叶片疲劳断裂。增压器动叶片在冲动式汽轮机中,由嗔嘴射出的汽流,给动叶片一^冲动 力,将蒸汽的动能转变成转子上的机械能。在反动式汽轮机中, 除喷嘴出来的高速汽流冲动动叶片做功外,蒸汽在动叶片中也发 生膨胀,使动叶出口蒸汽速度增加,对动叶片产生反动力,推动 叶片旋转做功,将蒸汽热能转变为机械能。由于两种机组的工作 原理不同,其叶片的形状和结构也不一样。

  增压器涡轮厂家生产叶轮的自振频率低,或者是外界气流的激振频率不匹配,发生共振,造成叶片断裂。叶轮由于设计的原因及叶片自振频率低,或者是外界气流的激振谐波,或脉冲波太强,四脉冲改为双脉冲进气,将使脉冲波强度和频率发生变化,这种变化一是可能造成叶片受力加大,一是可能引起叶片共振,从而造成叶片断裂.

  增压器动叶片在工作时受到的作用力主要有两种:一种是叶片本身质 量和围带、拉筋质量所产生的离心力;另一种是汽流通过叶栅槽 道时使叶片弯曲的作用力以及汽轮机启动、停机过程中,叶片中 的温度差引起的热应力。


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