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增压器涡轮厂家教你如何使用涡轮增压发动机

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增压器涡轮厂家教你如何使用涡轮增压发动机

发布日期:2018-03-30 作者: 点击:

  涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,它再怎么先进还是一套机械装置,由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600度以上,增压器转子以每分钟数万转的高速旋转,因此增压器的润滑非常重要,而且涡轮增压器的损坏往往都是由于润滑不当被损坏的。涡轮增压汽车启动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。而且刚启动的涡轮增压汽车千万不能猛踩油门,以防损坏增压器油封。增压器的转速非常高,因此为了保证增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。增压器涡轮厂家告知我们要遵循以下方法:  

  1、汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶,这点在冬天显得尤为重要,至少需要热车5分钟以上。但近期的涡轮车因为技术进步,早已不用这么繁琐。车主可在启动汽车后,低速行驶2公里左右,待转速降到2000转以下,即可常速驾驶。冬季时,可在点火后适当停留几秒钟,待发动机声音接近往常水平时,再缓行热车。  

  2、发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。

  3、涡轮发动机长时间大负荷运转后(高速行驶或激烈驾驶),温度极高,不要立刻关闭发动机,否则高负荷运转积聚的热量会加速机件老化,并且很可能会损坏引擎。原因是发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。而现在的新车都有冷却系统,每次稍稍激烈驾驶后停车熄火会听到水箱的风扇还在工作,所以一般情况下不必着火散热,可以轻松熄火走人。


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