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增压器涡轮的两种进气动力

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增压器涡轮的两种进气动力

发布日期:2017-09-11 作者: 点击:

增压器涡轮厂家在气候变化、能源发展、以及原材料价格不断上升的框架下,有效地改善能源和原源材料的使用效率,同样必须对近年来不断变化的原材料基础作出反应,能源、原辅材料以及废料价格近年来都成倍的增长,因此必须在技术上作出反应,以便在国际竞争能力方面以及在其他的制造技术领域保持竞争力。铸造工业在此方面还有着非常多的有效的改良潜力。

增压器涡轮的原理就是拿汽油机工作原理来说,每向气缸里面提供1公斤的汽油,大约需要气缸吸入15公斤的空气,才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气,其体积将是非常大的,光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度,不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此,提高发动机吸入气体的能力,也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。

有两种方法来增加发动机的进气量,第一种是后段式增压技术,从原理上讲,增压器涡轮后段式增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积,这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,进气量即可满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。第二种是前段式进气技术,还是利用气缸的真空度,从进气支管将空气补充进气缸。不管是哪种技术,控制好进气量是关键。


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