增压器涡轮厂家

新闻分类

产品分类

联系我们

凤城市恒奥涡轮精密铸造有限公司

联系人:吴经理

手机:159-4158-4077

电话:0415-8129917

电话:0415-8266707

网址:www.fchawl.com

地址:凤城市凤山经济管理区龙山路


增压器涡轮的结构和原理

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 技术知识

增压器涡轮的结构和原理

发布日期:2017-08-25 作者: 点击:

涡轮增压发动机是依靠增压器涡轮来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。

在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接。并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作,每组涡轮都是同规格的,它的优点就是增压反应快并减低管道的复杂程度。

增压器涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成,低转时推动反应较快的小涡轮,使低转扭力丰厚,高转时大涡轮介入,提供充足的进气量,功率输出得以提高。

尽管增压器涡轮的结构和原理都很简单,但VGT可变截面涡轮技术对于增压效果的提升非常显著,在目前主流的涡轮增压柴油发动机上,这项技术已经得到了非常普遍的应用。不过,由于硬件材质的限制,这项技术在排气温度较高的汽油发动机上才刚刚起步,保时捷和博格华纳的合作可以说开创了先河。不过,随着材料科技的进步,这项技术在未来的汽油发动机上必将会得到更广泛的应用。


增压器涡轮

相关标签:增压器涡轮

最近浏览:

在线客服
分享